中國漁業(yè)協(xié)會(huì )和中國水產(chǎn)學(xué)會(huì )會(huì )員單位

遼寧大華水產(chǎn)資源資產(chǎn)價(jià)格評估有限公司

海南省評估鑒定

船舶評估的特點(diǎn)體現其特殊性和專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)關(guān)聯(lián)性多、綜合性強、涉及面廣，是集技術(shù)和知識密集型的新興服務(wù)業(yè)。目前國外船舶的價(jià)值評估主要采用的是成本法和市場(chǎng)法，一般不采用收益法。

雖然從理論上來(lái)說(shuō)，具有獨立盈利能力的固定資產(chǎn)是可以采用收益法進(jìn)行評估的。但國外的評估師普遍認為，采用收益法決定一艘大型船舶的公允市場(chǎng)價(jià)值幾乎是不可能的，除非它是一個(gè)單船公司，且公司有關(guān)船舶運行的記錄完整。但通常所評估的大型海船都處于一個(gè)船隊之中，船隊的經(jīng)營(yíng)范圍往往又是世界性的，擁有許多分散的辦事處

和無(wú)數的代理，其有關(guān)抵押貸款和營(yíng)運資本也都是一些模糊的數據，實(shí)在難以采用收益法進(jìn)行評估。而且大多數航運公司也不愿意向外界提供被他們看作是機密的營(yíng)運成本。

在國外的船舶價(jià)值評估中，一般是同時(shí)采用成本法和市場(chǎng)法。所以在評估的前期工作中必須兼顧這兩種方法的需要，同時(shí)搜集成本、費用和收益等各方面的數據，這些數據包括:

歷史成本

這可以從建造者手中獲得。如在美國，根據其信息自由的法律，由于海船涉及政府的擔保和補貼，因此可以從海事管理機構獲得有關(guān)所評估海船的官方信息。在獲取此類(lèi)信息的起初，可能會(huì )覺(jué)得有些麻煩，但由于所獲得的是權威數據，因此還是非常有價(jià)值的。

重置成本

也可以從建造者手中獲得。但評估師應該意識到，這些成本也許會(huì )被高估。作為一個(gè)替代方式，也可以通過(guò)下文介紹的其他方法來(lái)估算船舶的建造成本。

可比較的售價(jià)

通常，這也可以從船舶制造商、船舶交易經(jīng)紀人和有關(guān)水運的出版物中獲得。在一些有關(guān)海運的出版物中，提供了當前所出售船舶的名錄與售價(jià)。

船舶營(yíng)運的收益和費用數據

此類(lèi)數據雖然較難獲得，但在評估中是很有用的。

關(guān)于一些特殊情況的信息

如市場(chǎng)環(huán)境狀況等方面的信息。

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